Установка шинопровода и ПНР

Установка шинопровода и ПНР закрытого — сложный технологический процесс, который требует профессиональных знаний, навыков и соблюдения нормативных требований. Такие системы применяются для распределения электроэнергии в промышленных, административных и других объектах.

До начала монтажа необходимо выполнить ряд подготовительных мероприятий:

Разработка проекта и ППР (проекта производства работ). В документации должны быть учтены расположение шинопровода, точки крепления, способ монтажа, параметры системы (номинальное напряжение, ток), а также учтены особенности объекта (тип потолка, стен, наличие других коммуникаций). 

Расчёт нагрузки. Определяется суммарная мощность оборудования, которое будет подключаться к шинопроводу, чтобы выбрать систему с подходящими характеристиками. 

Закупка материалов и комплектующих. Потребуется сам шинопровод, крепёжные элементы (кронштейны, подвески, дюбели, саморезы), соединители, кабельные муфты, заглушки, инструменты (дрель, шуруповёрт, уровень, мультиметр и др.). 

Проверка оборудования. Перед монтажом необходимо осмотреть секции шинопровода на отсутствие повреждений, проверить соответствие техническим характеристикам проекта. 

Организация рабочего места. Учитываются требования безопасности, подготавливаются подъёмные механизмы (краны, лебёдки, подмости), если это необходимо. 

Закрытые шинопроводы могут монтироваться на стены, потолки или подвешиваться на тросах. Способы крепления зависят от типа конструкции и условий эксплуатации:

Горизонтальная установка. Прямые участки закрепляются кронштейнами или подвесками. Расстояние между точками крепления обычно составляет 2–3 м, но может корректироваться в соответствии с проектными требованиями и техническими документами производителя. 

Вертикальная установка. Вдоль стен используются фиксированные кронштейны, на перекрытиях — пружинные кронштейны. Для систем с токовой нагрузкой 400 А и выше требуется поддержка на каждом этаже. 

Подвесная система. Применяется при большой массе шинопровода. Конструкция фиксируется на кронштейнах, рамах или профильных монтажных элементах. 

Опоры обязательно добавляются на углах и в местах подключения коробок (панелей) к шинопроводу. 

Работы выполняются в несколько этапов:

Разметка мест установки. Точки крепления отмечаются в соответствии с проектной документацией или ППР. 

Установка крепёжных конструкций. Монтируются кронштейны, подвесы и другие элементы для фиксации шинопровода.

Подъём и установка секций (блоков). Крупные блоки могут доставляться на объект централизованно, полностью скомплектованными. Для подъёма используются краны, лебёдки, подмости и другие механизмы. 

Соединение секций. Секции стыкуются с помощью болтовых сжимов или сварки. При болтовом соединении используются высокоизоляционные, дугостойкие материалы. После соединения стыки закрываются крышками из стыковочных комплектов. 

Установка концевых заглушек. На концевых секциях линии шинопровода монтируются заглушки. 

Заземление. Металлический кожух закрытого шинопровода должен быть заземлён. При этом кожух не используется как защитный провод (PE-провод). 

Важно: соединения шинопровода не должны располагаться на кронштейнах, а также выполняться в местах прохода через перекрытия или стены. 

Подключение выполняет квалифицированный электрик. Основные этапы:

Прокладка кабеля от распределительной коробки или вывода электропроводки.

Использование клеммных колодок для подключения проводов к шинопроводу. Фаза, ноль и заземление подключаются строго по схеме, указанной в инструкции. 

Проверка надёжности контактов и изоляции оголённых участков. 

Особые случаи

Проход через противопожарные конструкции. При проходе шинопровода через противопожарную стену или перекрытие требуются меры по огнезащите. 

Ответвительные секции. Они должны выдерживать свой номинальный ток, а линия шинопровода — номинальный ток до места установки ответвительной секции. 

Заземление. Металлический кожух закрытого шинопровода должен быть заземлён, но не использоваться как защитный провод. 

При монтаже необходимо соблюдать требования следующих документов:

ГОСТ Р 58304-2018 «Устройства комплектные низковольтные распределения и управления. Часть 6. Системы шинопроводных линий (шинопроводы)»; 

ГОСТ Р МЭК 61534.1-2014 «Системы шинопроводов. Часть 1. Общие требования»; 

другие связанные стандарты (например, ГОСТ IEC 60570-2012 для осветительных шинопроводов).